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由于船体结构一般采用焊接方法制造,南宁角钢所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外,还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢南宁角钢,已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船南宁角钢等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、南宁角钢耐海水腐蚀等综合特性,可成功地用来制造万吨远洋巨轮。桥南宁角钢梁钢铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷,桥梁钢要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性能,并且对钢南宁角钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢,成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰钒氮等。锅炉钢锅炉钢主要指用来制造过热器、主蒸气管和锅炉火室受热面用的材料。

适用范围


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弹簧在冲击、振动或长期交变应力下使用,南宁镀锌角钢所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%~南宁镀锌角钢0.9%范围内的优质碳素结构钢(包括正常和较高含锰量的)。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍南宁镀锌角钢低,主要靠增加硅含量WSi(1.3%~2.8%)提高性能;另外还有铬、钨、钒的合金弹簧钢。结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加南宁镀锌角钢入硼、南宁镀锌角钢铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
