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怎么节省柴油发电机组的机油用量
柴油发电机组是制造企业生产的主要备用电源，它使用的主要燃料就是柴油，而目前随着石油价格的不断的上涨，机油也是水涨船高，为了降低使用成本，重要的就是在使用发电机组过程中尽量的降低机油油耗，做好节约用油。那么作为发电机组的使用者。该如何做好柴油发电机组的油量使用呢？首先我们需要了解，机油消耗过多的原因， 才能对其采取相应的措施。现在人们对节能减排技术的需求日益增大，一直以来，发电机组厂家不断创新技术，许多企业为了降低使用成本，重要的就是在使用发电机组过程中尽量的降低机油和柴油油耗，做好节约用油。
一、通化同城发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、通化同城活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动。
但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
二、通化同城当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、通化同城行轮一侧的大盘、通化同城后盖、通化同城盖罩等连接处是否有漏油现象。应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
三、通化同城例如漏油，负载重、通化同城气门导管磨损严重等原因都会影响柴油发电机组的机油使用量。如何更好的做到的让机器更加省油节能呢？
1）保持供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。
2）保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
3）提高柴油机冷却水的温度：水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。
4）适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、通化同城扬程增加，达到节能目的。
5）油料用前进行净化：柴油发电机组的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是，买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
6）调整喷油器的喷油压力。相信只要做好以上六个节能方案，柴油发电机组的油耗会大大的得到降低，并且还能够充分发挥发电机组的工作效率，降低使用者的成本。
7）保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。
8）调整喷油器的喷油压力。
9）保持 供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、通化电瓶电量不足
2、通化电瓶线及插头松动。
3、通化中间继电器失效。
4、通化起动机故障。
5、通化供油系统供油不畅；不供油。
6、通化启动按钮、通化启动回路接触不良。
处理方法：
1、通化检查电瓶充电量。
2、通化检查和紧固电瓶线及插头。
3、通化检查中间继电器动作是否正常。
4、通化检修起动机。
5、通化排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、通化更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、通化喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、通化燃油系统渗入了空气。
3、通化喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、通化调速器操作手柄位置不对。
5、通化电调板、通化执行器、通化速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、通化检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、通化堵塞。
2、通化打开排气螺钉检查出油情况。
3、通化重调喷油泵时间。
4、通化启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、通化分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、通化油路不畅、通化滤清器堵塞、通化输油泵故障。
2、通化空滤器堵塞严重。
3、通化喷油咀故障。
4、通化自动保护功能设定参数偏移。
5、通化自动化机组直流电中断。
6、通化电调板、通化执行器、通化速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、通化检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、通化检查空滤器状况。
3、通化更换油嘴。
4、通化重新设定参数。
5、通化检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、通化检查相应的设备及回路。
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全新发电机组或设备大修后使用中的几点错误做法
柴油发电机组在使用过程中发动机的故障较多。 为此， 笔者走访和调查了一些柴油发电机组修理厂和一些拥有大量柴油发电机组的施工单位。根据调查结果发现，在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当所造成的。 由于一些机手技术素质不高或思想不够重视，在使用柴油发电机组时，不能严格执行有关规定和操作规程， 甚至还采用一些错误的做法进行操作和维护，造成了发动机磨损加剧，功率下降油耗上升，从而导致发动机过早产生故障。现将调查结果及个人的一些建议归纳总结如下。
1 新发动机或大修后的发动机不进行磨合
新设备或发动机大修后，更换了气缸套、通化当地活塞、通化当地活塞环和轴瓦等零件，而没有经过充分的磨合，立即进行重负荷作业，会造成零件的早期磨损，有的还会出现拉缸、通化当地烧瓦现象。 例如有一台TY220推土机上装用的是NT855柴油机，大修后没有按要求进行磨合就直接重负荷作业，结果工作不到20 h就出现了烧瓦现象。
2 发动机冷启动后就立即高速运转
发动机冷启动后，由于发动机处于冷态，机油粘度高，油道阻力也大，机油泵的转速较低，供油量较小，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机的各部分还没有得到充分润滑， 会造成发动机的齿轮及轴承由于润滑不良而损坏， 同时也加剧了气缸及轴瓦的磨损。
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3 柴油机突然熄火
当装有增压器的柴油机在高速运转时突然熄火，机油泵立即停止转动，增压器内的机油也停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳体上，将停留在那里的机油熬成积碳。当这种积碳越积越多时就会阻塞进油口， 导致轴套缺油，加速转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。 因此，柴油机停转前一定要先卸荷，使其空转，待发动机温度下降后再熄火。
4 使用劣质柴油
使用不合格的柴油。 由于劣质柴油的十六烷值不符合标准，造成发动机燃烧状况不良，积碳多，发动机活塞环烧结引起拉缸。 同时劣质的柴油也加速了喷油泵柱塞、通化当地出油阀及喷油器的磨损。
维曼机电设备有限公司坐落于开发区工业园，主要生产产品有 800KW发电机出租、900kw发电机租赁、发电机租赁、发电机租赁厂家、。 本公司拥有先进的生产设备，技术力量雄厚， 本公司始终坚持科技就是生产力，注意技术和产品从开发创新，时时刻刻把质量关，让利于客户共同发展。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”诚信至上“的准则，致力于为客户提供高品质、高保障的产品。
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